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CD1/MD1型电动葫芦联轴器的改进

编辑:河北大力集团   浏览:3569   添加时间:2015-05-05 08:41:50

CD1/MD1型电动葫芦是六十年代我国自行设计的电动葫芦,为了改进产品,不断提高产品质量,我们对联轴器的设计进行了改进,收到了较明显的效益。现简介如下:

原CD1/MD1型电动葫芦的轮胎圈式联轴器(见图1)的左右半联轴器,材质均为45号钢,需锻造、热处理、车加工、拉花键;然后以花键孔定位,在分度铣胎凹台,再用钻膜钻攻左、右共12个螺丝孔,方可成活。而左右压板又要由落料、冲孔、成形、钻孔,四套冲压模具完成加工。因而整个加工工艺复杂,制造成本高;而大的弱点是左右半联轴器由轮胎圈围住,用左右压板压紧,联成一体;这样由于轮胎圈在反复升降起动过程中承受较大的剪切力,故使轮胎圈在较短的时间内就被撕裂。有的用户甚至使用一两个月就要更换。故面,轮胎圈被列为电动葫芦的易损件。联轴器承担把动力由电机输入到减速器,且装在卷筒腔内;加上电动葫芦又多安装在厂房上空,所以更换一次联轴器,劳动强度是很大的。尤其一旦轮胎圈全部撕裂脱落,容易引起重物下坠,成为重大事故的隐患。

轮胎圈式联轴器

联轴器的设计改进是全国电动葫芦行业的攻关课题。我们为解决这一问题,进行了多种形式联轴器方案的试验。后,于1978年参考了采用爪型弹性联轴器(图2)

爪型弹性联轴器

爪型联轴器是用HT20-40铸铁铸造成型,仅用车加工、拉花键、钻攻三个螺纹孔,即可成活。取消了原工艺性复杂的左右压板,改用了三个C型卡子,把左右半联轴器联成一体。橡胶块放在左右半联轴器铸造成。

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