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您的位置： 网站首页 » 新闻动态CD1/MD1型电动葫芦联轴器的改进
编辑：河北大力集团
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添加时间：2015-05-05 08:41:50
CD1/MD1型电动葫芦是六十年代我国自行设计的电动葫芦，为了改进产品，不断提高产品质量，我们对联轴器的设计进行了改进，收到了较明显的效益。现简介如下：
原CD1/MD1型电动葫芦的轮胎圈式联轴器（见图1）的左右半联轴器，材质均为45号钢，需锻造、热处理、车加工、拉花键；然后以花键孔定位，在分度铣胎凹台，再用钻膜钻攻左、右共12个螺丝孔，方可成活。而左右压板又要由落料、冲孔、成形、钻孔，四套冲压模具完成加工。因而整个加工工艺复杂，制造成本高；而大的弱点是左右半联轴器由轮胎圈围住，用左右压板压紧，联成一体；这样由于轮胎圈在反复升降起动过程中承受较大的剪切力，故使轮胎圈在较短的时间内就被撕裂。有的用户甚至使用一两个月就要更换。故面，轮胎圈被列为电动葫芦的易损件。联轴器承担把动力由电机输入到减速器，且装在卷筒腔内；加上电动葫芦又多安装在厂房上空，所以更换一次联轴器，劳动强度是很大的。尤其一旦轮胎圈全部撕裂脱落，容易引起重物下坠，成为重大事故的隐患。
联轴器的设计改进是全国电动葫芦行业的攻关课题。我们为解决这一问题，进行了多种形式联轴器方案的试验。后，于1978年参考了采用爪型弹性联轴器（图2）
爪型联轴器是用HT20-40铸铁铸造成型，仅用车加工、拉花键、钻攻三个螺纹孔，即可成活。取消了原工艺性复杂的左右压板，改用了三个C型卡子，把左右半联轴器联成一体。橡胶块放在左右半联轴器铸造成。
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