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大型门式起重机拆除主要工序及操作要点

编辑:河北大力集团   浏览:1083   添加时间:2021-06-24 09:41:43

(1)收钢丝绳。收紧钢丝绳使其完全到被收至卷筒上,通过铁丝绑扎的方式完成对钢丝绳绳端的固定处理,有序下放吊具使其置于桥面,将此部分作为地锚而使用。

(2)电气系统拆除:①完成各部分电气线路的拆除作业,整理电缆线使其成卷,经过捆扎后置于支腿横梁处并确保其稳定性,将支腿放倒后进一步安排人员于地面收回电缆线。②对于起重天车的电源线,此部分较合适的是从电机和控制柜处拆除,随后将其置于主梁附属平台。③确保吊车挂绳无误后,再组织电气控制柜的拆除作业,重点指的是该处的固定螺栓拆除。

(3)起重天车拆卸。起重天车采取的是分两次吊装的方式,依次完成各卷扬机吊装作业使其置于地面,再吊装小车架,为确保吊装阶段的稳定性,需使用4根钢丝绳栓柱架体,设备选择的是徐工500t起重机。

(4)主梁拆卸。针对柔性支腿球座下方采取固定措施,可通过焊接的方式设置四根立柱,施工按二级焊缝质量标准进行控制,使用钢丝绳绑紧主梁结构。考虑到作业中易出现松钩的问题,所有包角都应通过铁丝绑扎的方式与钢丝绳稳定连接。起吊过程中,设备作业范围内都不可出现人员滞留现象,加强对吊具、钢丝绳等相关结构的检验,无误后吊装主梁。主梁提升高度达到200mm时暂停运行,于该处悬空5min,工程技术人员全面检查各机具的状态,在无误后方可继续提升。随着施工作业的持续推进,若主梁离开支腿的距离达到1m,此时灵活变更工艺参数,吊车可扬杆增大安全系数,并以支腿法兰所处位置为准,当高度超过该值的30cm时则暂停。同时,运行吊车旋转机构,在其作用下转移主梁位置,使其偏移并离开法兰面,再缓慢扬杆并摆臂,确保吊装的主梁可被缓慢且稳定地置于廊涿线梁片上,在其下方设置临时支墩,以达到提升稳定性的效果。

(5)刚性支腿整体放倒。此环节选择的是500t汽车吊和80t汽车吊相综合的方式,两类设备分别配置2台。首先,对500t汽车吊挂绳,无误后完成支腿与走行大车的拆除作业(卸下连接螺栓),遵循缓慢运输的原则提升吊车,若仪表盘数值达到 60t 时停止,安排人员完成支腿处缆风绳的拆除作业,而后再次提升,确保支腿和走行大车可以达到有效分离的状态。刚性支腿重108t,选用的是500t吊车,正常工作状态下其回转半径和臂长的最大值分别为12m、48.4m,此时,所提供的最大起重量为104t。在500t汽车吊的作用下吊起支腿并使其发生向外的侧移,转移到 80t 汽车吊的作业区域内(6m的操作半径)即可停止。放倒作业在4台吊车的共同辅助下完成,500t吊车落钩过程中兼并运行80t汽车吊,目的在于向外侧吊移支腿。

(6)柔性支腿整体放倒。主吊车选择的是1台500t汽车吊,此设备就位于柔性支腿外侧,并检测转盘中心位置,该处与柔性支腿的间距以7m为宜。对于溜尾吊车的配备,选择的台80t汽车吊。首先,运行500t汽车吊,实现对支腿的转移并到达80t汽车吊的作业范围是2内(此设备操作半径为6m)随即停止。柔性支腿自重81t,本环节选择的500t吊车在正常工作状态下回转半径和臂长的最大值分别为12m、48.4m,此时,所提供的最大起重量为104t。操作要点:①做好起吊前的准备工作,全面检查各柔性支腿吊耳的情况,若存在焊缝裂纹等问题需及时处理。②正式吊装前,安排技术人员复核,如吊车的作业半径、臂长等,在各方面都满足要求后方可进入正式起吊环节。③处理支腿下横梁下端,可通过麻绳捆绑的方式使其具有稳定性,吊装过程中加强检验,支腿应全程处于场地的内侧,不可超出该范围。

(7)钢结构地面解体。依次完成主梁、支腿的吊装并确保其完全到达地面上,即可进入钢结构解体环节,具体方式为:①设置1m×1m,厚20mm的钢板,并垫上适量枕木,将主梁钢墩置于该处。②针对主梁两侧采取加固措施,可设置槽钢临时斜撑以达到固定的效果。③全面检查脚手架,要求其具有稳定性。④主梁节段分离过程中,应合理控制节头板间隙,不可出现间隙过小的情况。⑤主梁各处螺栓的拆除作业后,依据特定的顺序将各节段放置好。

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